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翻新時的期間,帶著家人們去逛逛家裡要買的新家具和家電,看著家人那種興奮的臉,就覺得很開心
雖然家裡有很多家具都有留著可以用,不過有很多家電都已經放了很久了,該換的還是要換掉啦
像現在家裡的電視還是那種箱型電視,冰箱也超老的,這些都要換掉
可是挑那種家電真的要好好挑,要省電又好用又省錢,老人家才喜歡
我跟 弟弟都在找哪裡賣的便宜,不過我發現網路上賣得很便宜, 而且又都是好貨
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其實很多在網路上這麼便宜是因為沒有了實體店面的人事管銷了,所以可以這麼便宜
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艾瑞澤7被打回原形:2015年5月奇瑞汽車銷量分析
原標題:艾瑞澤7被打回原形:2015年5月奇瑞汽車銷量分析
奇瑞必買推薦汽車最近幾年一直在轉型,力求從以往的粗放式向精品化方向發展。相繼推出瞭瑞虎5、艾瑞澤7、艾瑞澤3、艾瑞澤M7等一系列新產品。
然而,奇瑞的轉型之路似乎效果不是很明顯,其銷量情況一直沒有明顯起色,位於自主品牌三名開外。
銳車君總結瞭5月份奇瑞的銷量數據,對其做一分析。
1、車型雖多,但大多銷量慘淡
奇瑞目前在售的乘用車超過12款。從5月銷量數據來看,沒有月銷量超過1萬臺的車型。甚至隻有一款車型月銷量超過5千臺。大多數車型徘徊在1000臺左右的銷量。
2、兩款SUV仍然是奇瑞銷量的支柱
當年長城汽車放棄轎車而專註於SUV領域,卻被看衰。隨著國內車市的發展,魏建軍這一決策已經被證明是無比正確。
除長城以外,長安CS35和CS75每個月貢獻超過3萬臺銷量;眾泰這兩年混得風生水起,也是靠T600打出一片江山。
奇瑞的銷量同樣靠瑞虎3和瑞超省錢虎5兩款SUV車型支撐,從每個月的銷量情況來看,兩虎貢獻瞭奇瑞超過1/3的銷量。
但5月份瑞虎5的銷量大幅下降至不到5000臺,瑞虎3也在1萬臺以下。奇瑞必須警惕。若兩虎銷量回落,奇瑞的銷售數據會更難看。
究其原因,銳車君認為瑞虎5的外形顯得太高,不是很協調。而且主力車型是2.0L發動機,1.5T車型雖然有,但無法匹配自動擋。與競爭對手的1.8T甚至2.0T車型相比劣勢明顯。
瑞虎3銷量的下滑,銳車君認為是無法阻擋的趨勢,畢竟車型太老瞭,配置也跟不上。
奇瑞必須盡快給虎5的1.5T車型匹配自動擋,若奇瑞的CVT受扭矩所限無法匹配,不妨考慮外購自動變速器。此外,盡快推出一款全新的小型SUV也是迫在眉睫。
3、艾瑞澤7被打回原形
艾瑞澤7在推出1.5T車型並且下調指導價後,曾經迎來銷量的一個小高潮。但5月份的銷量數據把艾瑞澤7直接打回原形。
艾瑞澤7雖然指導價下調瞭,但仍然有兩個問題:一是與虎5一樣1.5T車型無法匹配自身的CVT;二是配置水平下降,中低配車型均無ESP。相比當年的A3來說無疑是個退步。
此外,開局不利的艾7想要翻身,不拿出點誠意來恐有很大難度。
4、開瑞K50低價路線有效果
開瑞K50本月貢獻瞭4000多臺銷量,相比五菱宏光和寶駿730雖然差得很遠。但放在奇瑞的眾多車型中嗎,開瑞K50居然能排第三名。
但同為MPV的艾瑞澤M7數據就很難看瞭,艾瑞澤M7也被證明奇瑞仍然在閉門造車,既然大多數國人不喜歡中置儀表,你幹嘛不改掉?
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